200万円以上の軽自動車

昨日のブログでドイツ車（ウニモグ）のことほめたら
ちょうど今日発売の日経ビジネスでもドイツ車をほめてた

なんたって今年の日本カーオブザイヤーは
ドイツ車のゴルフだからね
非のうちどころのない、完璧な車

ドイツ車はやっぱり高級車分野に強いんだなあ

日本車の弱い分野

思うに、欧州はやっぱり貴族社会の血統が残ってて
だから高級車のニーズもあるんだろうなあ
グッドウッド・フェスティバルを見てもそう思う
個人の趣味ではじめたイベントだからね
だからプレミアム・カーを作る下地がある

それに対して日本は財閥解体されたからね
もし日本が財閥解体されてなかったら
今頃すごい日本のプレミアム・カーがあったのかもしれない

まあいいや欧州へ日本の軽自動車で展開していく場合
プレミアム・コンパクト分野の対応が大切になるけど

・・素朴に、一番高い軽自動車って何だろう？
思い付く限り、高い軽自動車をピックアップしてみた

・ケーターハム　SEVEN130　国内価格：350万円
そうしたらやっぱり欧州人の手による軽自動車だったんだ

工芸品のような価値の軽自動車
日本で350万円の軽自動車を買う余裕のある人はいるだろうか？
いや、大抵の人は350万円あったらクラウンを買うだろう
日本のメーカだったら350万円の軽なんて出さない
ここで既に欧州に負けた笑

・ジムニーのコンプリートカー群　車両価格：200万円～
軽自動車で200万円以上の値付けをしている車となると
これはもう走りの高級パーツをふんだんに使った
ジムニー改が筆頭にあがる

　・アピオ　TSR　車両価格：230万円～
　・スージースポーツ　Limited01-SP　車両価格：215万円～
　・N's Limited　南部仕様　男前　車両価格：215万円～（ハイグレード）

だいたい200万円台前半までが相場
それ以上高くなると、軽自動車を買う意味がなくなるため

・ラパン改　ハイライダーピックアップ改　車両価格：240万円～（中古）
軽の中古で240万円・・これも立派な軽自動車の高級車です

・軽キャンピングカー群　車両価格：～250万円
だいたい250万円位までが相場のようです
それ以上高くなると、軽自動車を買う意味がなくなってしまうため

こういう「付加価値魂」を大切にしたいね
無形文化遺産を獲得した「日本料理」のように
軽自動車という素材を大事にしたカスタムで
欧州の人にアツいところを見せたい

このように200万円を超えるプレミアムな軽自動車となると
数が限られるけど
こういう趣味的な世界も大事にしていきたいですね