その後Webを見ると
かっこいいストリート・ドリフトの映像が↓
http://response.jp/article/2014/12/27/240571.html
最近こういうふうに運転したいというより
こういうきれいな写真を撮りたいと思うようになった
（カメラおやじ笑）
箱根ターンパイクを閉鎖してやったんだね
つまるところ箱根ターンパイクは
TOYOタイヤとか今はマツダなのかな、の持ち物なので
普通の公道と違って閉鎖とかできちゃうんだね
神奈川県の走り屋の聖地、箱根ターンパイク
最近バイク雑誌が元気いいね
それはやっぱり
走り屋の新型バイクがいっぱい出てきてるからだね
こういうバイクが出ないと
バイク雑誌はインプレ書けないもんね
究極のこのホンダRC213V-S公道バージョンは
いったいいくらで売り出すんでしょう・・
1千万円？
250ccもスポーツバイクが出ると
こうやって攻めてインプレ書けるもんね
スポーツバイクの中でも
とりわけ「レーサー」でなく「ストリート」に近いバイクを
私は好んでいますね
振り返ると
V-MAX
いわゆるストリート・ドラッガーですね
ZX-12R
これも決してサーキットの
レースカテゴリーのバイクではない
ストリートの最高速用のバイクだ
そして予約したNinja H2
あくまでストリートの最高傑作（町田樹さんふうに笑）
を狙ったコンセプトだね
そういうのが
自分の身近な活動に近いので
好きになるのでしょうね
よく考えればカワサキは
このNinja H2用の過去のリスペクト映像を見ても
ストリート系の名車が多いね↓
https://www.youtube.com/watch?v=y8Yw3AedPzY
箱根ターンパイクでのドリフトもストリート系
東本昌平（はるもとしょうへい）さんのきれいなバイク短編も
みんな舞台はストリートです
東本昌平さんのイラストギャラリーを
箱根ターンパイクで開こう！の募金活動やってるね↓
https://greenfunding.jp/miraibooks/projects/940-ride
これはちょっと振込方法を教えてもらおう
しかしこの場所は
先日みんなとバイクで行って
ひそひそ話をした場所じゃないか！
ひそひそ話した内容は
とても恥ずかしくて言えません笑
身近なストリート系
でも安全運転しましょう
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